Hybride Benzin-VTOL-Starrflügel-Mapping-Drohne
1. Die Hybrid-Benzin-VTOL-Starrflügel-Mapping-Drohne verfügt über vertikale Start- und Landefunktionen.
2. Die Hybrid-Benzin-VTOL-Starrflügel-Mappin-Drohne verfügt über eine hohe Tragfähigkeit.
3. Die Hybrid-Benzin-VTOL-Starrflügel-Mappin-Drohne ist vielseitig.
- Information
Produkteinführung der Hybrid-Benzin-VTOL-Starrflügel-Mappin-Drohne:
Die VF50P UAV-Plattform ist ein kraftstoffbetriebenes, langlebiges und von unserem Unternehmen unabhängig entwickeltes vertikales Start- und Lande-UAV mit Verbundflügeln. Es kann vertikal starten und landen und nutzt Benzin als eine seiner Antriebsquellen. Diese Mi-Drohne vereint die Eigenschaften von Starrflügeldrohnen und Mehrrotordrohnen und kann zwischen vertikalem Start und Landung und horizontalem Flug wechseln. Herkömmliche Starrflügel-UAVs erfordern in der Regel lange Landebahnen für Start und Landung, während Mehrrotor-UAVs vertikal starten und landen können, ihre Flugzeit jedoch durch die Batteriekapazität begrenzt ist. Die vertikal startende und landende Benzin-Hybriddrohne nutzt die Vorteile von Elektromotoren und Kraftstoffmotoren durch deren Kombination voll aus. Beim Start und bei der Landung Der Vtol-Starrflügel kann direkt vertikal starten und landen, ohne dass ein Anlauf auf der Landebahn erforderlich ist. Im Horizontalflug sorgt der Treibstoffmotor für Leistung und verlängert so die Flugzeit. Dadurch kann die GoPro-Drohne ein größeres Gebiet abdecken und mehr Aufgaben in einer Flugmission ausführen.
Der vertikale Start- und Landemodus verbessert die Anpassungsfähigkeit der UAV-Plattform an die Umwelt erheblich. Gopro-Drohnen können problemlos in bergigen, hügeligen, Dschungel- und anderen Gebieten mit komplexer Topographie und dichter Bebauung eingesetzt werden, was den Anwendungsbereich von UAVs erheblich erweitert und eine ideale Wahl für industrielle UAVs darstellt. Die ferngesteuerte Drohne ist mit einem supergroßen Ladungslager ausgestattet, das für die meisten Lidar-, Neigungskameras, Multi-Light-Pods und andere Geräte auf dem Markt geeignet ist, und kann mit einem RTK- oder PPK-Positionierungssystem ausgestattet werden, was die Genauigkeit erheblich verbessert Vermessung und Kartierung.
Produktvorteile der Hybrid-Benzin-VTOL-Starrflügel-Mappin-Drohne:
1. Die ferngesteuerte Drohne verfügt über hochpräzise Vermessungs- und Kartierungsfunktionen und ist mit fortschrittlicher Vermessungs- und Kartierungsausrüstung wie hochauflösenden Kameras, Lidar usw. ausgestattet. Diese Geräte erfassen hochpräzise Bilder und geografische Daten.
2. Die Luftkartierungsdrohne kann das Link- und Lastsystem je nach Bedarf frei anpassen.
3. Die Mi-Drohne ist mit einem fortschrittlichen autonomen Flugsystem und intelligenten Betriebsfunktionen ausgestattet.
4. Der Vtol-Starrflügel ist leicht zu tragen und verfügt über ein faltbares und abnehmbares Design für einfachen Transport und Einsatz. Es kann schnell auf- und abgebaut werden, um sich an unterschiedliche Arbeitsumgebungen und Aufgabenanforderungen anzupassen.
Die wichtigsten technischen Parameter der Hybrid-Benzin-VTOL-Starrflügel-Mapping-Drohne:
Leistungsindex | Parameter |
Rumpflänge | 2500 mm |
Spannweite | 3800m |
Maximales Startgewicht | 55kg |
Maximale Nutzlast | 15kg |
Flugdauer | 240 Minuten bei 10 kg Nutzlast |
Maximale Reise | 400 km |
Reisegeschwindigkeit | 100-120 km/h |
Stallgeschwindigkeit | 85 km/h |
Maximale Anstiegsgrenze | 3000m |
Maximale Einsatzhöhe | ≤5000m |
Kontrollabstand | Fernbedienung: 1 km Bodenstation:30 km (Standardkonfiguration) |
Windwiderstandsklasse | ≤12 m/s (Windstärke 6) |
Umgebung nutzen | -10℃+45℃; Vermeiden Sie leichten Regen |
Motor | B2G120 (Benzin) |
Unsere Produktionswerkstatt zeigt:
▲ Mit 20 Jahren Erfahrung in der UAV-Forschung und -Entwicklung versprach LHUAV von Anfang an qualifizierte Produkte. Umfangreiche Erfahrung hat zur sorgfältigen Gestaltung und Entwicklung jedes Teils des UAV geführt.
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Montage von Drohnen.
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